Çin’de Tesla’nın da aralarında bulunduğu dokuz otomobil üreticisi, acil durumlarda araç kapılarının açılmasında yaşanabilecek sorunlar nedeniyle yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağırma kararı aldı. Gelişme, son yıllarda özellikle elektrikli otomobillerde yaygınlaşan elektronik kapı kollarına ilişkin güvenlik tartışmalarını yeniden gündeme taşıdı.
Tesla ve sekiz otomobil üreticisi, Çin’de toplam yaklaşık 4,3 milyon aracın geri çağrılacağını duyurdu. Geri çağırmanın temel gerekçesini, elektrik sisteminde meydana gelebilecek bir arıza sırasında kapıların açılmasının zorlaşması oluşturuyor.
Elektronik kapı kolları, araçların daha modern ve sade bir görünüme kavuşması amacıyla kapı yüzeyiyle bütünleşik şekilde tasarlanıyor. Araç sahibinin otomobile yaklaşmasıyla bazı modellerde kollar elektronik olarak dışarı çıkıyor.
Geleneksel kapı kollarından farklı olarak bu sistemlerde kapının açılması için elektronik düğmeler kullanılabiliyor. Ancak aracın elektrik sisteminin devre dışı kalması halinde yolcuların araçtan çıkabilmesi önemli bir güvenlik sorunu haline gelebiliyor.
Otomobil güvenliği uzmanları, elektrik kesintisi veya ciddi bir kaza sırasında kolay ulaşılabilen ve açık biçimde işaretlenmiş mekanik bir açma sisteminin bulunmasının hayati önem taşıdığına dikkat çekiyor.
Bazı üreticiler, iç kapı kolunun iki kez çekilmesiyle mekanik olarak kapının açılmasını sağlayan sistemler kullanıyor. Tesla’nın bazı modellerinde ise manuel açma mekanizmasının kapı cebinde veya bir panelin altında yer aldığı belirtiliyor.
Elektrikli otomobillerdeki teknolojik sistemlerin artmasıyla birlikte bazı kullanıcılar elektronik kapı kollarının acil durumlarda kafa karıştırabileceğini ifade ediyor.
Tesla’nın kapı tasarımıyla ilgili bazı davalarda, araç yangını gibi acil durumlarda sürücü ve yolcuların otomobilin içinde mahsur kalabildiği yönünde iddialar ortaya atıldı.
ABD’de bazı araç sahiplerinin de çocuklarını araçtan çıkaramadıkları gerekçesiyle yetkili kurumlara şikayette bulunduğu bildirildi.
Geri çağırma kapsamında Tesla ve Xiaomi’nin yanı sıra Leapmotor, Xpeng ve Geely gibi üreticilerin de yer aldığı belirtildi.
Bazı şirketler için bu operasyonların bugüne kadarki en kapsamlı geri çağırma süreçleri arasında olduğu ifade edildi. Otomobil sektöründe son yıllarda özellikle yeni elektrikli modellerde elektronik kapı kollarının kullanımının arttığı belirtiliyor.
Çin yönetimi, elektrikli araçlarda güvenlik denetimlerini artırırken elektronik ve gövdeyle bütünleşik kapı kollarına yönelik de yeni düzenlemeler hazırlıyor.
Pekin yönetiminin, 2027 yılından itibaren “gizli” olarak nitelendirilen kapı kollarının kullanımını yasaklama kararı aldığı bildirildi. Böylece Çin, bu konuda doğrudan düzenleme getiren ilk ülke oldu.
ABD’de hazırlanan bir yasa tasarısında, elektronik kapı kolu bulunan araçlarda elektrik kesintisi yaşansa dahi kullanılabilecek güvenli bir manuel açma mekanizmasının zorunlu hale getirilmesi öngörülüyor.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi de kapı açma sistemlerine ilişkin sorunların tüm üreticileri kapsayacak yeni bir güvenlik standardıyla ele alınabileceğine işaret etti.
Avrupa’da da elektronik kapı sistemlerinin acil durumlarda oluşturabileceği riskler gündeme alınırken, otomobil üreticilerinin tasarımlarında güvenlik ve kullanım kolaylığı arasında daha güçlü bir denge kurması bekleniyor.