Türkiye otomobil pazarında SUV araçların artan etkisi dikkat çekiyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, geçtiğimiz yıl ülke genelinde satılan yeni otomobiller arasında ilk 10'da 6 SUV modeli bulunuyor.
Bu SUV araçlardan ikisinin tamamen elektrikli, ikisinin hibrit ve diğer ikisinin benzinli olduğu belirlendi.
Ayrıca, yerli üretim otomobil Togg'un T10X modeli, 27 bin 583 adet satış ile yılın en çok satan otomobilleri arasında 4. sırada yer aldı.
Bu dönemde SUV araçların toplam otomobil pazarındaki payındaki artış da dikkat çekici. Geçen yıl, otomobil satışları gövde tiplerine göre incelendiğinde, en çok tercih edilen gövde tipi SUV'lar oldu ve bu segment yüzde 61,9 pay ile 671 bin 819 adet satış gerçekleştirdi.
2023 yılında SUV otomobil satışlarının, bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 100 artışla 497 bin 16'ya ulaştığı görüldü. 2022 yılında ise toplam 249 bin 621 SUV modeli satışı yapıldı.
Konuya dair değerlendirme yapan ODMD Yönetim Kurulu Başkanı Ali Haydar Bozkurt, otomotiv sektörünün son yıllarda belirgin bir dönüşüm geçirdiğini ve bu değişimin merkezinde SUV modellerin bulunduğunu ifade etti.
Bozkurt, global ve Avrupa pazarlarıyla paralel olarak Türkiye'de de SUV'lara olan talebin sürekli arttığını belirtti. Binek otomobil pazarındaki büyümenin büyük bir kısmını taşıyan SUV'ların, artık niş bir seçenek olmaktan çıkarak ana akım segment haline geldiğini vurguladı.
Türkiye otomobil pazarında gövde tipi tercihlerinin son 7 yılda belirgin bir değişim yaşadığını dile getiren Bozkurt, uzun yıllar lider konumda olan sedan otomobillerin, özellikle 2018 sonrasındaki süreçte artan oranda SUV'lara yer verdiğini söyledi. 2018 yılında toplam otomobil pazarının yalnızca yüzde 22'sini oluşturan SUV'ların, 2025 itibarıyla yüzde 60'ın üzerine çıkarak en çok tercih edilen gövde tipi olacağı öngörülüyor.
Bu hızlı artışın arkasında birden fazla etken bulunduğunu belirten Bozkurt, tüketici tarafında çok yönlü kullanım, yüksek sürüş pozisyonu, güven hissi ve konfor beklentilerinin öne çıktığını kaydetti. Arz tarafında ise üreticilerin daha yüksek katma değer sunan SUV modellere yönelmesinin, segmentin pazar payını artırdığını ifade etti.
Ayrıca, B ve C segment SUV model sayısındaki artışın da önemli bir rol oynadığı gözlemleniyor. Geçmişte SUV denildiğinde genellikle D segmenti ve üzerindeki yüksek fiyatlı modeller akla gelirken, 2018 sonrası bu durum köklü bir değişim gösterdi. Üreticiler, B-SUV ve C-SUV segmentlerinde pek çok yeni model sunarak SUV'ları geniş kitlelere ulaştırdı.
Bozkurt, 2018-2020 döneminde SUV pazar payındaki artışın daha kontrollü ilerlediğini, 2021 sonrası ise ivmenin hızlandığını belirtti. 2021'de yaklaşık yüzde 35 olan SUV payı, 2022'de yüzde 40'ı geçmiş ve 2023'te ise yüzde 50'yi aşarak önemli bir eşik geçilmiştir.
Bu noktada, SUV'ların artık pazarda en çok tercih edilen gövde tipi haline geldiğini kaydeden Bozkurt, sedan otomobillerin hâlâ önemli bir hacme sahip olmasına rağmen, en çok satılan gövde tipi olma özelliğini yitirdiğini ifade etti.
Ömer Koyuncu, Otomotiv Yetkili Satıcıları Derneği (OYDER) Yönetim Kurulu Başkanı olarak, son iki yılın verilerinin SUV'ların Türkiye otomobil pazarında tartışmasız ana gövde tipi haline geldiğini net bir şekilde ortaya koyduğunu belirtti.
Koyuncu, 2024'te otomobil satışları arasında 556 bin 548 adet ile SUV modellerin pazarın yaklaşık yüzde 57'sini oluşturacağını, 2025'te ise bu oranın 671 bin 819 adetlik satışla yüzde 62 seviyesine ulaşacağını ifade etti.
2025 yılında pazarın yüzde 10,7 büyüdüğünü ve SUV segmentinin bu büyüme içinde kendi payını yüzde 5 artırdığını vurgulayan Koyuncu, bu durumu geçici bir trend olarak değil, kalıcı bir yapısal dönüşüm olarak değerlendirdiklerini sözlerine ekledi.
Koyuncu, SUV'ların artık sadece üst segment veya niş bir tercih değil, A, B ve C segmentlerinde ana akım tüketici tercihi haline geldiğini belirtti. Sedan ve HB modellerin pazar payı kaybederken, SUV'ların bu alanı doldurmaya başladığını kaydetti. Elektrikli ve hibrit araçların artışının da bu gelişimde etkili olduğunu belirten Koyuncu, SUV'ların gelecekte de merkezi bir konumda kalacağını ifade etti.
Koyuncu, SUV modellerdeki artış karşısında yetkili satıcıların değişimlerini bu doğrultuda gerçekleştirdiklerini, deneme araç parklarını ve satış-servis danışmanlarının eğitimlerini değişen müşteri beklentilerine uyumlu hale getirdiklerini aktardı.