Her yeni bir gün yepyeni bir teknoloji ile tanışıyor, kolaylıkla ayak uyduruyor, alışıyor ve hep “bi tık daha fazlası yok mu?” demeyi ihmal etmeden “birazı” ile yetinemiyoruz.
Hal böyle iken elbette her yeni teknoloji beraberinde yeni soruları ve endişeleri de getiriyor.
Küresel çaptaki endüstriyel dönüşümün doğurduğu sorulardan biri ise elektrikli otomobillerin hacklenip hacklenemeyeceği meselesi.
Peki, bu araçların kendi kendine harekete geçmesi veya uzaktan kontrol edilebilmesi mümkün mü?
Bugün dünya önemli bir endüstriyel dönüşümün eşiğinde.
Karbon yakıtlar yerine elektrikli araçlara doğru bir gelecek beliriyor.
Bugün dizel de olsa elektrikli de olsa yeni otomobillerin özellikle iç aksamları oldukça farklı.
Bunlara otomobilden ziyade akıllı birer alet demek yanlış olmaz.
Her elektronik alet gibi, çoğunlukla elektrikli olarak üretilen akıllı araçların GPS ve internet bağlantısı oluyor ve ayrıca bu araçlar neredeyse günlük olarak prize bağlanıyor, bilgileri data merkezlerine transfer ediliyor.
Öyle ki bu otomobiller akıllı telefon uygulamaları vasıtası ile sürücülerinin telefonları ile de eşleniyor.
Akıllara gelen ilk düşünce ise, “Bu otomobillerde eskisine göre çok farklı bir teknoloji kullanılıyor. Hackerlar için farklı potansiyel yollar var” yönünde ancak ya bir otomobil hacklenirse ne olabilir? Araç işlevsiz hale gelip, kendi kendine harekete geçip, kapılarını kilitleyebilir mi?
Bir film sahnesinden farksız tablo çizdiğimizin farkındayız ancak ABD Boston’daki dünyanın en ünlü mühendislik okullarından MIT’de çalışmalar yürüten Stuart Madnick, “Fizibilite olarak bunlar mümkün” açıklamasını yapıyor.
İngiltere açıklarındaki Wight Adası’nda ise 2022, Nisan ayında araçlarını şarj noktalarına bağlayan insanlar, pornografik görüntülerin ekranlarında belirdiğine rast gelmişlerdi.
ABD Enerji Bakanlığı’na göre şu noktada elektrikli araçların siber güvenlik tehdidine ilişkin endişeye gerek yok.
“ELEKTRİKLİ ARAÇLAR DA SÜREÇ ÇOK AĞIR İŞLİYOR”
İçten yanmalı motorlara sahip araçlarda pistonlar, bijonlar, karbüratör, gaz ve su pompaları mekanik parçalardan oluşurken, elektrikli otomobillerde bu parçalar dijital olarak kullanılıyor.
Çipler ve yazılımlar aracın şarj sistemini kontrol etmekte.
Akıllı araçlarla ilgili başka bir endişe ise, bu makinelere sürekli güncelleme gelmesi ve bu güncellemeler ile yazılıma sürekli bir müdahale olması.
2015 yılında ünlü bir SUV üreticisinin aracı üzerinde yapılan bir denemeyle uzaktan otomobile erişilmiş, direksiyonun kontrolü ele geçirilmiş, gaz ve fren hakimiyeti ele alınmıştı.
Sorunun tespitinin ardından 1,4 milyon araç geri çağırılmıştı.
ABD otomobil sektörünün en büyük ticaret grubu AAI, elektrikli araçların siber güvenliğini öncelikli konuları arasına aldığını belirtiyor.
TESLA’DA TEDİRGİN!
Dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi Tesla’nın resmî sitesinde ise siber güvenlik konusunda “Yasal raporları inceliyoruz ve her kırılganlığı düzeltmek için çalışıyoruz” ifadeleri yer alıyor.
Amerika Birleşik Devletleri’nde halihazırda 160 bin şarj ünitesi bulunuyor, 2021 yılında çıkan bir kanuna göre; devletin stratejik hedefi 500 bin istasyon daha inşa etmek.
Peki ne yapılabilir?
Uzmanlara göre; akıllı cihaz olan bu otomobiller için daha güçlü ve geniş güvenlik protokolleri uygulanabilir. Bazı uzmanlar ise hükümetlerin bu konuya daha fazla eğilmesi gerektiğini ifade ediyor. Gelecekte elektrikli otomobillere bu açıdan bir kanun konup konmayacağı merak ediliyor.
