2025’te Trafik Sigortasında 861 Bin Ekspertiz Raporu Düzenlendi: Hasarlar Çoğunlukla Düşük Tutarlı, Onarımlar Yetkisiz Servislerde

Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) yayımladığı 2025 yılı trafik sigortası ekspertiz raporlarına ilişkin analiz, yıl boyunca 861 bin dosyada ortalama maliyetin 66,6 bin TL olduğunu ortaya koydu. Raporlarda parça maliyeti 33 bin TL, işçilik maliyeti ise 32,7 bin TL olarak kaydedildi. Analiz, maliyetin parça ve işçilik ekseninde şekillendiğini, bu nedenle detaylı bileşen takibinin önemine dikkat çekti.
Hasar tutar dağılımına göre raporların yüzde 62,2’si 50 bin TL’ye kadar, yüzde 23,2’si 50-100 bin TL, yüzde 9,6’sı 100-200 bin TL, yüzde 5’i 200 bin TL ve üzeri, yüzde 2,7’si ise 300 bin TL üstü hasarlardan oluştu. Araç bazında bakıldığında, ekspertiz raporlarının yüzde 71,3’ü otomobillere aitken, geri kalanı diğer araç gruplarını kapsıyor. Coğrafi dağılımda İstanbul öne çıkıyor; raporların dörtte biri İstanbul’da düzenlendi, ilk beş ilin payı ise yüzde 51,6.
Tamir kanalına ilişkin analizde, onarımların çoğunlukla anlaşmasız ve yetkisiz servislerde yapıldığı vurgulandı. Anlaşmalı tamirhane payı yüzde 6,8, yetkili servis payı ise yüzde 4,1 olarak kaydedildi. TSB, düşük tutarlı hasarların adet olarak baskın olduğunu, üst bant hasarların ise toplam mali yükün anlaşılmasında kritik rol oynadığını belirtti. Bu veriler, trafik eksper raporları üzerinden hasar ekosisteminin hacim, maliyet ve kanal tercihlerini net biçimde ortaya koyuyor.
İlgili HaberVolkswagen'den Tarihi Dönüşüm: Osnabrück Fabrikasında Savunma Sanayisi Dönemi BaşlıyorDüzeltme ve cevap hakkı — bu haberde şeref ve haysiyetinizi ihlal eden ya da gerçeğe aykırı bir husus olduğunu düşünüyorsanız, yayım tarihinden itibaren iki ay içinde başvurabilirsiniz.
Sesli Dinle
Bu ses, tarayıcınızın konuşma sentezi ile üretilir; insan sesi değildir. Sesin niteliği cihazınıza göre değişir.
İlgili Haberler
Volkswagen'den Tarihi Dönüşüm: Osnabrück Fabrikasında Savunma Sanayisi Dönemi Başlıyor
Lüks Otomobil Üreticisinde Büyük Tasarruf Hamlesi: 4 Bin Kişi İşten Çıkarılacak
Araç Tipine Göre Lastik Hava Basıncı Kaç Olmalı? Güvenli Sürüş İçin Doğru Değerler
Audi A2 Elektrikli Olarak Geri Dönüyor: Yeni Tasarımı Ortaya ÇıktıYorumlar (0)
Bu habere henüz onaylanmış bir yorum yok. İlk yorumu siz yazın; yorumlar editör onayından sonra yayımlanır.



