Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) yayımladığı 2025 yılı trafik sigortası ekspertiz raporlarına ilişkin analiz, yıl boyunca 861 bin dosyada ortalama maliyetin 66,6 bin TL olduğunu ortaya koydu. Raporlarda parça maliyeti 33 bin TL, işçilik maliyeti ise 32,7 bin TL olarak kaydedildi. Analiz, maliyetin parça ve işçilik ekseninde şekillendiğini, bu nedenle detaylı bileşen takibinin önemine dikkat çekti.
Hasar tutar dağılımına göre raporların yüzde 62,2’si 50 bin TL’ye kadar, yüzde 23,2’si 50-100 bin TL, yüzde 9,6’sı 100-200 bin TL, yüzde 5’i 200 bin TL ve üzeri, yüzde 2,7’si ise 300 bin TL üstü hasarlardan oluştu. Araç bazında bakıldığında, ekspertiz raporlarının yüzde 71,3’ü otomobillere aitken, geri kalanı diğer araç gruplarını kapsıyor. Coğrafi dağılımda İstanbul öne çıkıyor; raporların dörtte biri İstanbul’da düzenlendi, ilk beş ilin payı ise yüzde 51,6.
Tamir kanalına ilişkin analizde, onarımların çoğunlukla anlaşmasız ve yetkisiz servislerde yapıldığı vurgulandı. Anlaşmalı tamirhane payı yüzde 6,8, yetkili servis payı ise yüzde 4,1 olarak kaydedildi. TSB, düşük tutarlı hasarların adet olarak baskın olduğunu, üst bant hasarların ise toplam mali yükün anlaşılmasında kritik rol oynadığını belirtti. Bu veriler, trafik eksper raporları üzerinden hasar ekosisteminin hacim, maliyet ve kanal tercihlerini net biçimde ortaya koyuyor.
