Elektrikli otomobillerde yeni dönem: Daha hafif batarya, daha uzun menzil

ProLogium ve Rimac, elektrikli otomobillerde ağırlığı azaltıp menzili artırmayı amaçlayan yeni batarya tasarımını tanıttı. Yol testleri 2028 sonunda başlayabilir.

Elektrikli otomobillerde menzili artırmak ve araç ağırlığını azaltmak için geliştirilen batarya teknolojilerine bir yenisi eklendi. Tayvan merkezli enerji şirketi ProLogium ile Hırvat otomobil üreticisi Rimac, yeni batarya tasarımını Paris Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Henüz tasarım maketi aşamasında olan sistem, bataryaların araç içerisine yerleştirilme biçimini değiştirerek daha verimli bir yapı oluşturmayı hedefliyor.
Yeni tasarım ağırlığı azaltmayı hedefliyor
Elektrikli araçlarda batarya paketleri, otomobilin toplam ağırlığını ve ulaşabileceği mesafeyi doğrudan etkiliyor. Geleneksel sistemlerde kullanılan muhafazalar ve taşıyıcı parçalar da toplam ağırlığa katkıda bulunuyor.
Yeni tasarımda ise katı hâl batarya hücrelerinin daha düz ve esnek paketler hâlinde sisteme yerleştirilmesi planlanıyor. Böylece bataryanın yapısal özelliklerinin yeniden düzenlenmesi ve araçta kullanılan bazı ağır bileşenlerin azaltılması amaçlanıyor.
Geliştirilen yaklaşımın başarılı olması durumunda üreticiler, aynı ağırlıkta daha uzun menzil sunan otomobiller geliştirebilecek. Alternatif olarak mevcut menzil korunurken daha hafif araçlar üretilebilecek. Ancak bu avantajların gerçek kullanım koşullarında ne ölçüde sağlanacağı henüz kesinleşmiş değil.
Çalışan sistem için 2027 hedefi
Şirketlerin yol haritasına göre tasarımın 2027’nin başlarında çalışan bir batarya sistemine dönüştürülmesi planlanıyor. Aynı yılın sonlarına doğru otomobillere entegre edilebilecek bir batarya üretimine ulaşılması hedefleniyor.
Bu aşamalar, tasarımın laboratuvar ortamındaki çalışmalarının ötesine geçerek otomotiv uygulamalarına hazırlanmasını sağlayacak.
Yol testleri 2028 sonunda başlayabilir
Yeni teknolojinin güvenlik ve laboratuvar testlerinin tamamlanmasının ardından gerçek otomobiller üzerinde denenmesi öngörülüyor. Yol testlerinin 2028’in sonlarına doğru başlaması hedefleniyor.
Teknolojinin seri üretime geçiş tarihi ise henüz netleşmiş değil. Geliştirme sürecinin başarıyla tamamlanması hâlinde yeni tasarım, elektrikli otomobillerde ağırlık ve menzil arasındaki dengeyi iyileştirebilecek seçeneklerden biri olabilir.

İlgili HaberiPhone Duo ön siparişte tükendi: Yeni teslimatlar 2027’ye kaldı