Honda, 77 Yılın İlk Zararı Sonrası Toparlanma Yolunda

Honda Motor, tarihindeki ilk yıllık zararı sonrası mali yıl için toparlanma sinyali verdi. Japon otomobil üreticisi, elektrikli araçlara yapılan erken yatırımların değer kaybı ve rekor zarar getirmesine rağmen, Mart 2027’de sona erecek dönemde 500 milyar yen (3,2 milyar dolar) kar öngörüyor. Bu rakam, şirketin önceki yıl yaşadığı 414,3 milyar yenlik açığın ardından önemli bir toparlanma olarak değerlendiriliyor.

Honda, küresel otomobil endüstrisinin elektrifikasyon ve otomasyona kaymasıyla birlikte artan rekabetle mücadele ediyor. ABD’de hibrit araç talebine yeterince model sunamayan şirket, Çin pazarında ise yerel elektrikli araç üreticileriyle ciddi bir rekabet içinde. Bu durum, CEO Toshihiro Mibe’nin şirketin otomobil birimini daha karlı motosiklet iş kolunun yükü haline gelmeden istikrara kavuşturma sorumluluğunu artırıyor.

Honda’nın motosiklet birimi, dünya genelinde satılan motosikletlerin yaklaşık üçte birini kapsıyor ve faaliyet karının büyük kısmını sağlıyor. Ancak küresel jeopolitik zorluklar; Ortadoğu’daki savaşlar, ABD gümrük vergileri ve Çin kaynaklı yarı iletken kıtlığı, otomobil işini zorlaştırıyor.

Şirket, hibrit araç üretimini Kuzey Amerika’da artırmayı, ürün portföyünü sadeleştirmeyi ve Hindistan’daki işini büyütmeyi hedefliyor. Elektrikli araç planlarının Sony ile iptali ve mali kayıplar, Honda’nın stratejik yeniden yapılanma sürecini hızlandırdı ve kötü günlerin geride kalması bekleniyor.