Hurda Teşvik Programı 2026: TBMM'de ÖTV'siz Araç Satışı Mı?

25 yaş ve üzeri hurda araçlarını teslim edenlere, yeni araç alımında vergi teşviki sunulması amacıyla TBMM'ye bir kanun teklifi sunulduğu bildirildi.

Hurda Teşviki ve ÖTV İndirimi Yeniden Gündemde

10 Ocak 2026 itibarıyla hurda teşviki ile ÖTV indirimi konuları, tekrar gündemin en üst sırasına yerleşmiş durumda.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı'nın çalışmalarıyla gündeme gelen “İlk Arabam Yerli Otomobil Aile Destek Programı”nın, 25 yaşından büyük araçların hurdaya çıkarılması ve belirli şartları karşılayan ailelerin ÖTV muafiyeti ile yeni araç alabilmelerini amaçladığı öne sürülüyor. Bu konudaki tartışmalar, TBMM süreci, yürürlük tarihi ve kapsam etrafında yoğunlaşıyor.

[enews-info]MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir’in daha önce sunduğu teklifin hatırlatılması, kamuoyunda beklentileri artırmıştır.[/enews-info]

Kamuoyuna yansıyan bilgilere göre, otomotiv yazarı Emre Özpeynirci, mevcut vergi sistemi ve bütçe dengeleri göz önüne alındığında, ÖTV’siz yeni araç uygulamasının hayata geçirilmesinin zor olabileceğini ifade ediyor. Bu nedenle, “başladı” iddiaları yerine sürecin hangi aşamada olduğuna odaklanmak daha önemli.

ÖTV’siz Araç Teşviki İçin Kritik Sorular

ÖTV’siz araç teşviki ile ilgili en önemli soru, teklifin TBMM’de onaylanıp yasalaşıp yasalaşmadığıdır. Bir düzenlemenin yürürlüğe girmesi için gerekli olan adımlar arasında komisyon onayı, Genel Kurul kabulü ve Resmî Gazete’de yayımlanması yer alır. Resmî Gazete'de yayımlanmadan “yasa çıktı” ifadesi kesin olarak kabul edilmez. Bu metindeki bilgiler, şimdilik “teklif ve beklenti” düzeyinde kalmaktadır.

Programın taslağında iki ana unsur öne çıkıyor. Birincisi, kayıtlı otomobili bulunmayan ve en az üç çocuk sahibi ailelere, Türkiye’de üretilen araçlarda ÖTV muafiyeti sağlanması. İkincisi ise, 25 yaş ve üzeri eski araçların hurdaya ayrılması karşılığında yerli otomobil alımında ek bir avantajın sunulması. Ancak, bu şartların nihai metinde değişebileceği göz önünde bulundurulmalıdır.

[enews-warning]Beklenen kapsam ve şartlar, kamuoyuna yansıyan bilgilere göre şu başlıklar altında toplanmaktadır: ÖTV muafiyeti veya indiriminin yerli üretim şartına bağlanması, belirli bir yerlilik oranı eşiği, uzun vadeli ödeme ve düşük taksitli kredi seçenekleri.[/enews-warning]

Bu noktada, Türkiye’de üretilen TOGG gibi modellerin programda yer almasının tartışmayı daha görünür hale getirdiği söylenebilir. Vatandaşların “teklif geçti mi” sorusuna en net cevap, TBMM’nin kanun teklifleri sayfasındaki durum bilgisi ve Resmi Gazete yayınlarıdır. Ayrıca, düzenlemenin çıkması halinde, uygulama tarihleri ve kapsamın Hazine ve Maliye Bakanlığı ile ilgili kurumların duyuruları ile netleşmesi beklenmektedir. Resmî metin oluşmadan, ödeme planı ve model listesi gibi ayrıntılar kesin bilgi olarak paylaşılmamalıdır.

İlgili HaberVolkswagen'den Tarihi Dönüşüm: Osnabrück Fabrikasında Savunma Sanayisi Dönemi Başlıyor